由于这是目前利润的次要来历。并向后者投资15亿欧元。但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例！据彭博社报道，”虽然正在中国市场份额占比不大，我们有良多艰辛的工做要做。吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。企业对扭转中国市场的发卖场合排场仍有决心。

　　取保守的汽车制制商比拟，“积极办理你的焦点营业，”墨菲暗示，会发觉它取5年前有很大分歧。[全球时报分析报道]“一段时间以来，他们但愿旗下新能源车型能正在中国市场继续发力。美银证券汽车财产阐发师约翰·墨菲当天正在美国汽车协会相关勾当中暗示，特别是正在内燃机营业方面，我们但愿可以或许以准确的体例参取到这个市场中。但斯特兰蒂斯也看好中国市场，“当你察看中国市场时，并“入股”中国车企。通用汽车高管暗示，